県内の高速道は震災後に整備が加速した。常磐道は常磐富岡―浪江インターチェンジ（ＩＣ）間（延長１４．３キロ）が昨年３月１日に開通し、全線開通となった。

　全線開通後、ＩＣの利用台数や観光客数が増え、首都圏から仙台圏を結ぶ別ルートの東北道の渋滞が緩和されるなど波及効果も見え始めている。中間貯蔵施設への除染廃棄物の搬入促進に向け、今後は大熊、双葉両ＩＣも整備され、２０１８（平成３０）年度以降に利用が始まる。

　相馬市から秋田県までを結ぶ東北中央道は、福島ジャンクション（ＪＣＴ）―福島大笹生ＩＣ間（延長１．４キロ）が今秋までに開通する見通し。このほか、福島大笹生―米沢ＩＣ間（延長２６．６キロ）は１８年３月末までの開通が目標。相馬福島道路（延長４５．９キロ）は、霊山―福島間の開通時期が未定だが、それ以外は１９年３月末までの開通を予定する。

　県は、避難指示が出た市町村と中通りを結ぶ主要８路線を「ふくしま復興再生道路」と位置付け、整備を急いでいる。対象路線は国道１１４号、２８８号、３４９号、３９９号、小名浜道路など。各路線は、２３年３月末までの工事完了を目標としている。