東日本大震災と東京電力福島第１原発事故で被災したＪＲ常磐線は、２０２０年３月末までの全線運転再開を目指し、残る未開通区間の富岡（富岡町）―浪江（浪江町）間（２０．８キロ）で除染や復旧工事が進められている。

　東京都の日暮里駅と宮城県の岩沼駅を結ぶ常磐線のうち、県内の区間では、富岡駅や新地駅（新地町）の駅舎、線路が津波で流失したほか、大野（大熊町）―双葉（双葉町）間（５．８キロ）にある橋が折れるなどの被害があった。さらに、原発周辺の地域には避難指示が出され、夜ノ森（富岡町）、大野、双葉の３駅はいまも帰還困難区域となっている。

　復旧工事や除染、避難指示の解除に伴い、運転の再開区間は徐々に拡大。本年度は、昨年４月１日に浪江―小高（南相馬市）間（８．９キロ）が復旧を経て運転を再開し、浪江町から約６年ぶりに鉄路で仙台市までつながった。同１０月２１日には、竜田（楢葉町）―富岡間（６．９キロ）が再開した。